Brandschutz in der Gemeinde Niederpoyritz bis 1907<\/h2>\n\n\n\n
1878 zur Gr\u00fcndung des Feuerl\u00f6schverbandes Pillnitz steht bereits eine Handdruckspritze in Niederpoyritz zu Verf\u00fcgung. Die Gemeinde Niederpoyritz tritt jedoch nicht dem Verband bei und organisiert einen eigenen Brandschutz. Im Jahr 1888 wurde aufgrund der Verlegung der Loschwitz-Pillnitzer-Stra\u00dfe (heute Pillnitzer Landstra\u00dfe) ein neues Spritzenhaus errichtet, welches das Vorg\u00e4ngergeb\u00e4ude ersetzte.
Im Jahr 1900 gekaufte die Gemeinde von der Firma H\u00e4nsel, Dresden eine pferdegezogene Handdruckspritze mit 180 Meter Schl\u00e4uchen und mehreren Utensilien. Die Spritze konnte bei kurzen Entfernungen auch durch das Wechseln der Deichsel von der Mannschaft gezogen werden.
Im Jahr 1903 wurde die Gemeinde Niederpoyritz durch den Bau der elektrischen Stra\u00dfenbahn bis Pillnitz an das \u00f6ffentliche Nahverkehrsnetz angeschlossen.<\/p>\n\n\n\n
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\nNiederpoyritz \u00dcbung um 1925<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Pflichtfeuerwehr Niederpoyritz<\/h2>\n\n\n\n
Am 01. Februar 1907 wurde die Pflichtfeuerwehr Niederpoyritz gegr\u00fcndet und Arno Lucas als F\u00fchrer der L\u00f6schmannschaft gew\u00e4hlt. Die Wehr bestand aus einem Hauptmann, einem Zugf\u00fchrer, zwei Hornisten, zwei Steigern, zwei Sanit\u00e4tern und den Wachm\u00e4nnern.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Freiwillige Feuerwehr Niederpoyritz<\/h2>\n\n\n\n
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In der Feuerwehrversammlung Niederpoyritz wird mit 17 F\u00fcr- und einer Gegenstimme die Gr\u00fcndung einer Freiwilligen Feuerwehr beschlossen, die die bisherige Pflichtfeuerwehr ersetzt. Die Gemeindevorordneten stimmen dem ebenfalls geschlossen zu.
Zwei Jahre darauf wird ein Steigerturm errichtet, der bis 1990 als Schlauchtrockenturm genutzt wurde. <\/p>\n\n\n\n
1930 wird Hans Hennig als Wehrleiter gew\u00e4hlt. Im selben Jahr kauft die Gemeinde eine Motorspritze „Nixe“. Diese kann von vier Mann zur Einsatzstelle getragen werden. Diese z\u00e4hlt somit zu den Tragkraftspritzen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
\nMannschaftstransportfahrzeug mit angehangener Motorspritze um 1930<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Ein Jahr sp\u00e4ter kaufte die Gemeinde das erste motorgetriebene Fahrzeug der Marke Mercedes f\u00fcr den Preis von 400 Mark. Dieses diente als Zugfahrzeug f\u00fcr die angeschaffte Motorspritze, f\u00fcr die f\u00fcr 60 Mark ein einachsiger Anh\u00e4nger erworben wird. Am Fahrzeug wurden von den Feuerwehrleuten ebenso Verbesserungen vorgenommen, um den Anforderungen als Feuerwehrfahrzeug gerecht zu werden.
Im Jahr 1936 wird ein neues Ger\u00e4tehaus von der Gemeinde errichtet. Dieses Geb\u00e4ude wird bis zur Zusammenlegung der Wehr 2006 genutzt und in dieser Zeit mehrmals um- und ausgebaut.
Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges im Jahr 1945 erleidet auch die Gemeinde Niederpoyritz mehrere Bombentreffer und Geb\u00e4udezerst\u00f6rungen und -br\u00e4nde. Nach der Besetzung durch die Rote Armee Anfang Mai 1945 wird der Anh\u00e4nger mit der Motorspritze konfisiziert.<\/p>\n\n\n\n
FF Niederpoyritz zwischen 1945 und 1990<\/h2>\n\n\n\n
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\nWinter 1978: ein neues L\u00f6schfahrzeug 8<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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1950 wurde der Mannschaftstransportwagen von der Stadt Dresden nach der Eingemeindung eingezogen. Ein Karren musste als Materialtransporter umgebaut werden und wurde von der Mannschaft gezogen. Der Brandschutz innerhalb des neuen Stadtteils war zumindest f\u00fcr die Freiwillige Feuerwehr immer schwieriger aufrecht zu erhalten.
Erst ein Jahrzehnt sp\u00e4ter konnte ein gebrauchter LKW der Marke Chevrolet als L\u00f6schfahrzeug \u00fcbernommen und umgebaut werden.<\/p>\n\n\n\n
1971 konnte ein fabrikneues Kleinl\u00f6schfahrzeug mit Tragkraftspritze auf einem B1000 in Dienst gestellt werden, welches schon 1978 durch ein neues LF 8 der Marke LO \u00fcbernommen werden. Das KLF wird der Freiwilligen Feuerwehr Pillnitz als Zweitfahrzeug \u00fcbergeben.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Im Jahr 1980 war das erste mal die Berufsfeuerwehr Striesen mit zwei Fahrzeugen \u00fcber einen Zeitraum von mehreren Tagen zu Gast, um durch die Sperrung des Blauen Wunders den Branschutz sicherzustellen. Diese „Besuche“ wiederholten sich mehrere Male (1986 und 2003\/2004).<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
\n\u00dcbung an der Niederpoyritzer Schule mit der Berufsfeuerwehr Dresden, um 1980<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
Freiwillige Feuerwehr nach der Wende 1989\/90<\/h2>\n\n\n\n
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Am 31. August 1990 wurde nach langer Zeit ein freien und geheimen Wahlen die Wehrleitung gew\u00e4hlt. Kamerad Claus Barthel wurde im Amt als Wehrleiter best\u00e4tigt. Im Jahr 1996 konnte ein vorher von der Berufsfeuerwehr Dresden genutztes TLF 16 GMK \u00fcbernommen werden.
Ab 1995 beginnen die Planungen zur Zusammenf\u00fchrung der Wehren Nieder- und Oberpoyritz, Pillnitz und S\u00f6brigen in eine St\u00fctzpunktwehr. Dieser Zusammenschluss wird 2006 vollzogen.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n
\nEin neues „gebrauchtes“ Fahrzeug: das TLF 16 auf W50-Fahrgestell<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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